Как приятно включить в закрытой жаркой комнате вентилятор! Интересно, насколько он снижает температуру воздуха в комнате? Давайте посмотрим на термометр. Да, все равно жарко. И вдруг мы ощущаем, что, хотя вентилятор жужжит, как и прежде, стало заметно прохладнее. Мы оборачиваемся — оказывается, кто-то открыл форточку.
А мы то измеряли, как изменится температура в комнате под влиянием вентилятора. Так и в сигаретах: фильтр — это вентилятор, который создает видимость прохлады, а отверстия в фильтре — это множество форточек, которые реально снижают температуру.
В фильтрах многих марок сигарет сделаны мельчайшие отверстия, чтобы обеспечить втягивание в процессе курения дополнительного количества воздуха. Такая вентиляция фильтра приводит к более низким уровням смол и никотина на испытаниях в стандартизированной курительной машине. Начиная с 1968 года, большая часть ацетатных фильтров покрывается несколькими рядами крошечных отверстий. Эта перфорация приводит к разбавлению дыма воздухом. Исследование, проведенное университетом Штата Пенсильвания в 1997 году, показало, что измеряемые уровни смолы, никотина и оксида углерода обратно пропорциональны степени вентиляции фильтра. Анализ вентиляции фильтра в сигаретах показывает чрезвычайно высокую корреляцию между степенью вентиляции фильтра и типом сигареты. Обычные марки сигарет имеют вентиляцию фильтра 0-25%, «легкие» сигареты имеют вентиляцию фильтра в пределах 25-40%, а «ультра-легкие» сигареты имеют вентиляцию фильтра более 50%. Каждый, у кого есть хороший микроскоп, может это легко проверить.
Рыночное исследование показало, что курильщикам не нравится воздействие перфорации на аромат дыма. Курильщики обычно не знают, что в фильтрах сигарет имеются вентиляционные отверстия, и они не знают, что уровни смолы повышаются, когда эти отверстия блокированы. Но, даже зная об этом, курильщики невольно блокируют некоторые отверстия фильтра пальцами или губами. Исследование показало, что блокирование даже части отверстий фильтра может увеличивать подверженность курильщика более высоким уровням опасного дыма, чем те, что получены при испытании на курительной машине.
Интересно, что по поводу вентиляции сигарет однажды произошел крупный конфликт между табачными компаниями по поводу того, должны ли сигареты фирмы Бритиш Америкен Тобакко (БАТ) с канальной вентиляцией проходить испытания по обычной процедуре. Канальная вентиляция позволяет направлять в фильтр дополнительный поток воздуха через особые каналы. В подготовленной фирмой «Филип Моррис» записке говорится: «… так называемые фильтры „Актрон“ обеспечивают вентиляцию через четыре периферических канала, которые изолированы от основы фильтра. Когда человек курит сигарету, его губы неизбежно блокируют некоторые из этих каналов, поэтому при курении поступление смолы значительно больше, чем при испытании на машине. БАТ рекламирует свои новые сигареты „Барклай“ как содержащие всего 1 мг смолы. Фактически при блокировании каналов содержание смолы составляет 5 мг». «Филип Моррис» выразила протест против такой рекламы и заявила, что канальная вентиляция это «утечка» (ложное поступление воздуха в сигарету), а не «вентиляция» (разбавление). В ответ БАТ возразил: «все вентилируемые сигареты (выделено в оригинале) дают более высокие результаты при курении человеком, чем при курении машиной, и хотя это различие при канальной вентиляции больше, это не основание относиться к этим сигаретам иным образом». Четырехлетние дебаты между двумя фирмами привели к соглашению, что будет разработан специальный метод тестирования сигарет с канальной вентиляцией (без изменения методов для сигарет с «обычной вентиляцией»). Соглашение было направлено не на то, как изменить поступление в организм человека вредных веществ из сигарет с разным типом вентиляции, а на то, каким образом предоставлять данные их измерений в машине.
Показательно, с каким презрением относится табачная индустрия к обманутым ею курильщикам. Джон Карлайл из Ассоциации Изготовителей Табака Великобритании открыто заявил: «Если курильщики неверно используют нашу продукцию, перекрывая вентиляционные отверстия в фильтре, то это их проблемы. Указанные на пачках уровни никоим образом не предназначены для того, чтобы ввести в заблуждение. Мы просто обязаны в соответствии с законом дать клиентам этот вид информации». Мистер Карлайл скромно умолчал, что это положение было включено в закон не без участия табачных компаний.
С помощью вентиляционных отверстий, проходящие испытания сигареты надувают воздухом. Курильщиков, которые не знают про эти отверстия и перекрывают их, надувают еще больше. Но это еще не все. Для обмана курительной машины используется даже бумага, в которую завернут табак.
В фильтрах многих марок сигарет сделаны мельчайшие отверстия, чтобы обеспечить втягивание в процессе курения дополнительного количества воздуха. Такая вентиляция фильтра приводит к более низким уровням смол и никотина на испытаниях в стандартизированной курительной машине. Начиная с 1968 года, большая часть ацетатных фильтров покрывается несколькими рядами крошечных отверстий. Эта перфорация приводит к разбавлению дыма воздухом. Исследование, проведенное университетом Штата Пенсильвания в 1997 году, показало, что измеряемые уровни смолы, никотина и оксида углерода обратно пропорциональны степени вентиляции фильтра. Анализ вентиляции фильтра в сигаретах показывает чрезвычайно высокую корреляцию между степенью вентиляции фильтра и типом сигареты. Обычные марки сигарет имеют вентиляцию фильтра 0-25%, «легкие» сигареты имеют вентиляцию фильтра в пределах 25-40%, а «ультра-легкие» сигареты имеют вентиляцию фильтра более 50%. Каждый, у кого есть хороший микроскоп, может это легко проверить.
Рыночное исследование показало, что курильщикам не нравится воздействие перфорации на аромат дыма. Курильщики обычно не знают, что в фильтрах сигарет имеются вентиляционные отверстия, и они не знают, что уровни смолы повышаются, когда эти отверстия блокированы. Но, даже зная об этом, курильщики невольно блокируют некоторые отверстия фильтра пальцами или губами. Исследование показало, что блокирование даже части отверстий фильтра может увеличивать подверженность курильщика более высоким уровням опасного дыма, чем те, что получены при испытании на курительной машине.
Интересно, что по поводу вентиляции сигарет однажды произошел крупный конфликт между табачными компаниями по поводу того, должны ли сигареты фирмы Бритиш Америкен Тобакко (БАТ) с канальной вентиляцией проходить испытания по обычной процедуре. Канальная вентиляция позволяет направлять в фильтр дополнительный поток воздуха через особые каналы. В подготовленной фирмой «Филип Моррис» записке говорится: «… так называемые фильтры „Актрон“ обеспечивают вентиляцию через четыре периферических канала, которые изолированы от основы фильтра. Когда человек курит сигарету, его губы неизбежно блокируют некоторые из этих каналов, поэтому при курении поступление смолы значительно больше, чем при испытании на машине. БАТ рекламирует свои новые сигареты „Барклай“ как содержащие всего 1 мг смолы. Фактически при блокировании каналов содержание смолы составляет 5 мг». «Филип Моррис» выразила протест против такой рекламы и заявила, что канальная вентиляция это «утечка» (ложное поступление воздуха в сигарету), а не «вентиляция» (разбавление). В ответ БАТ возразил: «все вентилируемые сигареты (выделено в оригинале) дают более высокие результаты при курении человеком, чем при курении машиной, и хотя это различие при канальной вентиляции больше, это не основание относиться к этим сигаретам иным образом». Четырехлетние дебаты между двумя фирмами привели к соглашению, что будет разработан специальный метод тестирования сигарет с канальной вентиляцией (без изменения методов для сигарет с «обычной вентиляцией»). Соглашение было направлено не на то, как изменить поступление в организм человека вредных веществ из сигарет с разным типом вентиляции, а на то, каким образом предоставлять данные их измерений в машине.
Показательно, с каким презрением относится табачная индустрия к обманутым ею курильщикам. Джон Карлайл из Ассоциации Изготовителей Табака Великобритании открыто заявил: «Если курильщики неверно используют нашу продукцию, перекрывая вентиляционные отверстия в фильтре, то это их проблемы. Указанные на пачках уровни никоим образом не предназначены для того, чтобы ввести в заблуждение. Мы просто обязаны в соответствии с законом дать клиентам этот вид информации». Мистер Карлайл скромно умолчал, что это положение было включено в закон не без участия табачных компаний.
С помощью вентиляционных отверстий, проходящие испытания сигареты надувают воздухом. Курильщиков, которые не знают про эти отверстия и перекрывают их, надувают еще больше. Но это еще не все. Для обмана курительной машины используется даже бумага, в которую завернут табак.
Тогда проходите план отказа от курения.
С его помощью бросить будет гораздо проще.
