Обломки Ту–134 в Куйбышеве, 1986 год, СССР

  • Автор темы Автор темы Sergey
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Sergey

Одмин
Сообщения
27.765
Реакции
47.866
Дневник
Читать »»
Метод
Табекс
Лет курения
16
В 1986 году командир самолета Ту–134 поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов. Он закрыл обзорные окна кабины с левой стороны металлическими шторками и повёл самолёт на посадку. Второй пилот, штурман и бортинженер не препятствовали его действиям.

1452499611-3fa880b1f6db8a4a2e47dd2a457ccc21.webp


Самолет произвёл посадку со слишком большими скоростью и тангажом. Шасси сломались от удара о взлетно–посадочную полосу, машина легла на брюхо и около 300 м скользила по инерции, после чего она перевернулась через правое крыло и встала вверх шасси. От удара фюзеляж самолёта переломился надвое, из разрушенных топливных баков полилось топливо и возник пожар. Из 94 пассажиров и членов экипажа выжило только 24 человека.

Второй пилот, лобовое стекло на рабочем месте которого не было закрыто шторкой, не предпринял никаких мер для ухода на второй круг. После крушения он помогал пассажирам выбираться из горящего самолёта. Умер от сердечного приступа по дороге в больницу.
 
Для таких мудаков и нужен автопилот и связь с диспетчером и датчики оборудования - чтоб не отключили...
 
Вестимо, понтануться...Но как люди с такой безответственностью становятся первыми пилотами и как другие не препятствовали я не понимаю...
 
Весь мир во власти шизиков. Когда мне говорят, к примеру, что нам не светит ядерная война, что этого не допустят, я очень сильно сомневаюсь, потому что заветный чемодан (условно говоря) может быть в руках такого же шизика, как этот пилот.
 
что-то такое припоминаю... над океаном вроде разбился? у него там симулятор еще дома нашли вроде, да?
Был и такой, ещё был кекс, который проиграл на фондовой бирже много денех и решил навернуть самолёт с пассажирами, в России как-то ребёнка за штурвал посадили, итог плачевный, кароче, тьма историй, одна из них выше.
 
Насчёт ракеты - мало её запустить, она сдетанировать должна, т.е. есть шанс, что если мудак запустит, то хотя бы сделают пустышку из неё пока летит...
С другой стороны, вот спроси вас "а чо делать то с этим всем?" как самые умные начнут предлагать типа "ну, так давайте у них обследование психологом обязательное будет" - уже есть, психологи тоже ошибки допускают, если что, "ну ладно, давайте на такие должности принимать людей которые никогда не были подвержены наркотикам"-вроде как такое уже есть, по ногтям (это же кость) определяют употребление ЛСД как минимум и это не скрыть. Но даже если всё это сделать то потом те же самые умные плакаться будут что на работу невозможно утсроиться, бюрократия жжжуть. И тут родится гений и идея сделать всё на совести нуждающегося - есть же личный авто, будет личный самолёт, личный кран и т.д. А потом и личное оружие... Но о последнем есть яркий пример Америки где они уже не знают как же это изменить - все уже вооружены, если вдруг народ взбунтуется...ухх) Postal 4 в реальность) Нда...такой треш из меня, а всё почему? Всё потому что держимся...)
 
В 1986 году командир самолета Ту–134 поспорил с экипажем, что сможет посадить самолёт вслепую, по одним только показаниям приборов.
А его на адекватность проверяли? Я даже представить себе не могу, как человеку, в здравом уме, отвечающего за жизни людей, могло прийти в голову ПОСПОРИТЬ (!!!) с экипажем. И как экипаж мог участвовать в СПОРЕ (!!!!). Больше слов нету.
 
Не сыкотно стало летать после этого?)))
я не летаю после другого, очень боюсь( эти фильмы я начала смотреть после неприятного случая и, как ни странно, они мне даже не много вселили уверенности. Но врятли я еще когда либо полечу(
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

Сейчас в теме:

Назад
Сверху Снизу