"Осознание" (6 месяцев) Я продал себя алкоголю. Выкупаю назад (КУ-практика)

[Stilist]

Транспортный бизнес, низкоприбыльный и с высокой степенью риска. Отсутствие нормальных, работоспособных кадров-это основная проблема, характерная для нашего региона в целом. А так же нехватка времени для качественного ведения его в силу других задач, не связанных напрямую с получением прибыли.

Странно, мне казалось это щаз наоборот круто.
Не хочешь типа сдека чего? Они как раз оборзели) а конкурентов нет, только они да почта

 

[nachtigal]

Странно, мне казалось это щаз наоборот круто.
Не хочешь типа сдека чего? Они как раз оборзели) а конкурентов нет, только они да почта

У меня в трудную минуту какие-то силы активизируются.
Сейчас на трезвую голову подумаешь

 

[nachtigal]

В ноябре ничего решать нельзя. Это время подведения итогов

 

[Stilist]

У меня в трудную минуту какие-то силы активизируются.
Сейчас на трезвую голову подумаешь

Бывает и так, вроде все плохо хуже и хуже, бац- осенило
Говорят же, не все от нас зависит

 

[Stilist]

Бывает и так, вроде все плохо хуже и хуже, бац- осенило
Говорят же, не все от нас зависит

А декабрь???

 

[nachtigal]

А декабрь???

Декабрь более ровный. Можно что-то планировать

 

[Maxus]

Странно, мне казалось это щаз наоборот круто.
Не хочешь типа сдека чего? Они как раз оборзели) а конкурентов нет, только они да почта

Были мысли, но пока автомобильная тема настоиграла донельзя. И вложения опять же, не осилю один

 

[Maxus]

У меня в трудную минуту какие-то силы активизируются.
Сейчас на трезвую голову подумаешь

Значит не наступила ещё та минута, жить есть пока на что.

 

[Maxus]

Декабрь более ровный. Можно что-то планировать

Вот тоже на НГ или после него надеюсь на что-то...

 

[nachtigal]

Вот тоже на НГ или после него надеюсь на что-то...

Всё у тебя получится. Вангую!

 

[Maxus]

Всё у тебя получится. Вангую!

Спасибо, с Божьей помощью..

 

[Pоман]

Ну, алкоголь уж точно не решит проблемы в данном случае. Денег опять же на него тратится.

 

[Maxus]

Ну, алкоголь уж точно не решит проблемы в данном случае. Денег опять же на него тратится.

Да это то бесспорно. Но поможет перестать переживать и беспокоиться по этому поводу. На время вечера хотя бы.
Но вчера удовлетворился лишь фильмом и минералкой, замкнув день 17-й.
П.с. фильм в такой ситуации должен быть суперским, учитывая же, что такие почти все пересмотрены, приходится поискать?

 

[томаз]

Транспортный бизнес, низкоприбыльный и с высокой степенью риска. Отсутствие нормальных, работоспособных кадров-это основная проблема, характерная для нашего региона в целом. А так же нехватка времени для качественного ведения его в силу других задач, не связанных напрямую с получением прибыли.

а я как раз в логистике)

 

[Pоман]

Да это то бесспорно. Но поможет перестать переживать и беспокоиться по этому поводу. На время вечера хотя бы.
Но вчера удовлетворился лишь фильмом и минералкой, замкнув день 17-й.
П.с. фильм в такой ситуации должен быть суперским, учитывая же, что такие почти все пересмотрены, приходится поискать?

Да у меня такая же беда с фильмами видимо на сериалы придется переходить.

 

[Maxus]

а я как раз в логистике)

Значит знаешь почти всю кухню изнутри...генерально-работать через АТИ (и ему подобные ресурсы) очень малорентабельно, а на контрактной основе (что экономически предпочтительнее) - большую роль играет кумовство, дружеские отношения или система откатов. Так сложилось, что в один момент остался без всех этих составляющих. Ну и водитель - это особая категория наемных рабочих. Во-первых, это вор по определению (делятся на наглецов и прилежных, первые воруют много (до залёта); вторые - понемногу, незаметненько чтоб было (эти почти честные)); во-вторых, это запойники в 50% случаев, позволяющие себе без предупреждения не выйти на смену (а работа, как правило, жёстко регламентируется по времени).

 

[Maxus]

Да у меня такая же беда с фильмами видимо на сериалы придется переходить.

Есть несколько хороших))) Побег (американский) один из них

 

[томаз]

Значит знаешь почти всю кухню изнутри...генерально-работать через АТИ (и ему подобные ресурсы) очень малорентабельно, а на контрактной основе (что экономически предпочтительнее) - большую роль играет кумовство, дружеские отношения или система откатов. Так сложилось, что в один момент остался без всех этих составляющих. Ну и водитель - это особая категория наемных рабочих. Во-первых, это вор по определению (делятся на наглецов и прилежных, первые воруют много (до залёта); вторые - понемногу, незаметненько чтоб было (эти почти честные)); во-вторых, это запойники в 50% случаев, позволяющие себе без предупреждения не выйти на смену (а работа, как правило, жёстко регламентируется по времени).

да, все верно. я то просто барыга, покупаю, продаю. как диспчер. пока держусь. но гайки закручивают. все хуже и хуже становится, обычный обыватель не видит этого, а я вижу, что еще год назад везли фурами, а сейчас все больше и больше поехали маленькие... снизились поставки, абсолютно всего касается, кроме алкашки, ее как везли так и возим по всей россии

 

[Maxus]

Да у меня такая же беда с фильмами видимо на сериалы придется переходить.

"24 часа" посмотри, энергичный сериал, смотрибельный ( на каком-то сезоне, правда, надоест)

 

[Maxus]

[/QUOTE]

да, все верно. я то просто барыга, покупаю, продаю. как диспчер. пока держусь. но гайки закручивают. все хуже и хуже становится, обычный обыватель не видит этого, а я вижу, что еще год назад везли фурами, а сейчас все больше и больше поехали маленькие... снизились поставки, абсолютно всего касается, кроме алкашки, ее как везли так и возим по всей россии

Корпорации выдавливают мелко-среднего предпринимателя.... Черкизово...Мираторг и пр. Все знают,кто по-настоящему зарабатывает в России...