ну да ..на вход детальки от блока управления двигателем подаётся импульс зажигания определённой длины,амплитуды...деталька этого импульса превращает в мощный ток управления катушки зажигания....начало(накопление энергий),прорив цепи в момент которого создаётся искра....в инете можно найти правильные осцилограммы этих сигналов

..короче тема сложная...для мня новая....сляпать паялником одно дело,второе- довести до ума