Вброс Что лучше: докатка или полноразмерное запасное колесо?

[Tr_Al]

Это клапан давления пробки расширительного бачка. Нужно либо проверять (не известно как) этот клапан и менять пробку, либо банально не закручивать пробку до конца - давления тупо не будет и пока не потечет без давления

Там палка о двух концах если система не герметична, то будет вместо давления расти температура. Понятно что клапан в пробке должен это отсекать, но вот не отсекает. Да я знаю что некоторые пробку недокручивают и вроде как говорят все хорошо. Но, поменять бачок 300 рублей грубо, а вскипятить мотор цифра на порядок больше.

 

[Muir]

А термостат на что? Ничего на датчике не растет, проверено маршрутником. А вот локально может чего и вырасти, из-за снижения давления может упасть скорость циркуляции

 

[Tr_Al]

А термостат на что? Ничего на датчике не растет, проверено маршрутником. А вот локально может чего и вырасти, из-за снижения давления может упасть скорость циркуляции

Термостат просто открывает большой круг, все.

 

[Muir]

Ага. На маршрутном компе температура двигателя, которая снимается с датчика, не меняется с пробкой или без. Значит с температурой все нормально - "не растет вместо давления". А вот скорость циркуляции без давления может локально проседать. Но в режиме "без пробки" или наполовину с пробкой (бывает что пробка полуоткручена и какое-то давление сохраняется) пробеги десятки и сотни тысяч без особых проблем
Вот тут видно температуру двигателя, расход мгновенный, общий, топливо, прогноз пробега. Температура обычно плавает, с температуры открытия термостата до температуры выключения вентилятора. Если ниже открытия термостата - термос под замену

 

[Tr_Al]

Ага. На маршрутном компе температура двигателя, которая снимается с датчика, не меняется с пробкой или без. Значит с температурой все нормально - "не растет вместо давления". А вот скорость циркуляции без давления может локально проседать. Но в режиме "без пробки" или наполовину с пробкой (бывает что пробка полуоткручена и какое-то давление сохраняется) пробеги десятки и сотни тысяч без особых проблем
Вот тут видно температуру двигателя, расход мгновенный, общий, топливо, прогноз пробега. Температура обычно плавает, с температуры открытия термостата до температуры выключения вентилятора. Если ниже открытия термостата - термос под замену

Только температура закипания антифриза с давлением и без меняется. Про скороварку слыхал, тут принцип тот же. Чисто физика, ничего больше) а про термостат я так и не догнал. Не открывает большой круг надо менять, не закрывает большой круг тоже надо менять, при чем тут температура включения вентилятора?) Либо машина греется, либо наоборот температуру не набирает, вот и весь сигнал к замене термостата)

 

[Muir]

Аааааа, да не кипят они без давления, вентилятор охлаждает. На маршрутнике вообще можно настраивать температуру включения вентилятора какую хочешь. У меня на ваге крышка полуоткрыта уже наверно вторую сотню и все ездит нормально

 

[Эйя]

Аааааа, да не кипят они без давления, вентилятор охлаждает. На маршрутнике вообще можно настраивать температуру включения вентилятора какую хочешь. У меня на ваге крышка полуоткрыта уже наверно вторую сотню и все ездит нормально

Мурчик, тебя не подменили?

 

[Muir]

Да, после 300 тыс км по дорогам общего пользования я уж не тот, что прежде

 

[Эйя]

Да, после 300 тыс км по дорогам общего пользования я уж не тот, что прежде

Точно подменили. Расстроилась, ушла плакать. Хоть кто-то был стабилен... Эх

 

[Muir]

Точно подменили. Расстроилась, ушла плакать. Хоть кто-то был стабилен... Эх

Команда форума обижается что я не бастую против притеснения автомобилистов, которым навязали задним числом повышенный в десятки раз утилизационный сбор?

 

[Эйя]

Команда форума обижается что я не бастую против притеснения автомобилистов, которым навязали задним числом повышенный в десятки раз утилизационный сбор?

Вот, уже ближе?
Ты думаешь, я всегда говорю только от лица команды форума? Фи, Мур

 

[Фордик]

Г вопрос. Конечно полноразмерные лучше. У докатки и скорость ограничена и немного рисковано ехать на разной резине.
На счёт, что не использую) Дело случая. На прошлой машине так и продал с ни разу не использованной запаской, на нынешней уже раза три четыре пришлось доставать)

Возить лишний груз и занимать объем полноразмерной запаской на всякий случай? Зачем?

Докатка - меньше вес, больше объема, обычно под полом багажника, куда можно поместить весь набор автомобилиста.

Скорость ограничена, да, но раз в несколько лет можно и потише поехать до шиномонтажа